SCHMIDT® TorquePressen - Pressenmodule mit Torquemotor

Hohe Dynamik, kompakte Bauform, maximale Kraft bei geringer Drehzahl

Das sehr hohe Drehmoment der SCHMIDT® TorquePress ermöglicht sehr hohe Kräfte ohne zusätzliche mechanische Übersetzungen.

Die wesentlich höhere Drehzahlkonstanz im Vergleich zu konventionellen Antrieben hat eine entsprechend höhere Maschinengenauigkeit zur Folge.

Im Vergleich zu hochübersetzten elektromotorischen Spindelpressen hat die TorquePress ein wesentlich geringeres Eigenträgheitsmoment und daher eine hohe Dynamik. Aus diesem Grund ist auch die Hochlaufzeit vom Stillstand auf Arbeitsdrehzahl sehr kurz.

Die Geräuschentwicklung bleibt bei allen Lastzuständen bemerkenswert gering.

Die ideale Automationskomponente
Angetrieben durch einen völlig neu entwickelten Torque-Motor ist die SCHMIDT® TorquePress die perfekte Presskomponente für schnelle und hochgenaue Verfahr- und Positionieraufgaben. Die neue Antriebstechnologie ermöglicht hohe Presskräfte und gleichzeitig niedrige Massenträgheitsmomente, die Presskraft- und Positioniergenauigkeit deutlich erhöhen. Somit können in Automationslösungen deutliche Verbesserungen bei Qualität und Effizienz erzielt werden.

Innovativer Antrieb

Hohe Dynamik, geringes Eigenträgheitsmoment
Im Vergleich zu hochübersetzenden Servo- und Getriebemotoren haben Torque-Motoren ein wesentlich geringeres Eigenträgheitsmoment und daher eine hohe Dynamik. Die Hochlaufzeit vom Stillstand auf Arbeitsdrehzahl beträgt nur ca. 100 ms.

Gleich bleibendes hohes Drehmoment
Durch die hochpolige Auslegung des Torque-Motors wird das maximale Drehmoment bereits bei niedriger Drehzahl erreicht.

Hohe Drehzahlkonstanz
Sie ist etwa um den Faktor 10 höher als bei konventionellen elektrischen Antrieben – eine entsprechend höhere Maschinengenauigkeit ist die Folge.

Einfache Integration

Kompakt und platzsparend
SCHMIDT ® TorquePress kann sehr platzsparend in Automationslösungen integriert und mit anderen Automationskomponenten kombiniert werden.

Vollintegrierte Prozessdatenerfassung
Kraft- und Wegmessung über ein absolut Wegmesssystem erfolgt direkt am Stößel mit einer Auflösung von 0,1 µm. Durch den konsequenten Verzicht auf Getriebe und andere mechanische Übersetzungskomponenten wird ein nahezu spielfreier Aufbau ermöglicht, der zusammen mit der geringen Eigenträgheit des Systems höchsten Präzisionsansprüchen gerecht wird.

Modulare Schnittstelle
Datenaustausch mit übergeordneter Steuerung wird flexibler und einfacher zu realisieren. Dabei hat der Anwender freie Wahl: Entweder werden vordefinierte Fahrprofile angewählt oder Fahrpositionen, Geschwindigkeit und Verweilzeit werden voll flexibel von der übergeordneten Steuerung gesteuert.

SCHMIDT® TorquePress 520 Mit Einpresskraft bis 20 kN ■  Kompakt und platzsparend ■ 20 kN Kraft F max. S3 25 % (max. 20 sec) ■ 10 kN Kraft F 100 % ED ■ 250 mm Stößelhub ■ < 0,1 µm Auflösung Antriebsregelung ■ 260 mm/s Stößelgeschwindigkeit (max.) ■ Kugelgewindetrieb ■ Direktantrieb, ohne Übersetzung

SCHMIDT® TorquePress 560 Mit Einpresskraft bis 100 kN ■ Temperaturgeführter Lüfter, wartungsfrei und funktionsüberwacht ■ Patentierte Säulenführung und Überlastkupplung ■  Integriertes Energiemanagement, Zwischenspeicherung der Bremsenergie ■ 100 kN Kraft F max. S3 25 % (max. 20 sec) ■ 50 kN Kraft F 100 % ED ■ 300 mm Stößelhub ■ < 0,1 µm Auflösung Antriebsregelung ■ 200 mm/s Stößelgeschwindigkeit (max.) ■ Planetenrollengewindetrieb ■ Direktantrieb, ohne Übersetzung

 Merkmale

Prozessregelverhalten
■ Wegmessung erfolgt direkt am Stößel, dadurch ergibt sich eine extrem hohe Positionier- und Wiederholgenauigkeit.
■ Absolutwegmessystem, dadurch ist keine Referenzfahrt nötig.
■ Hochgenaue Presskrafterfassung durch direkte Krafteinleitung in die Sensorik. 

Intelligente Kompensation
■ durch verrechnen individueller Toleranzen der Teile
■ von Systemelastizitäten (Aufbiegungskompensation) 

Präziser und robuster mechanischer Aufbau
■ direkt angetriebene Spindelmutter, kein zusätzliches Getriebe
■ integriertes automatisches Spindel-Schmiersystem
■ volllastfähig über den kompletten Stösselhub  

Echtzeit Auswertung
■ unmittelbare Reaktion auf Prozess- und Qualitätsdaten
■ keine Verzögerung durch langsame Prozessdatenübertragung
■ sofortige Verfügbarkeit von SPC Daten

System sofort betriebsbereit
■ Standardfahrprofile erfordern lediglich die Eingabe von Position und Geschwindigkeit
■ System parametrisiert sich automatisch